默勒信息门户网 > 汽车 > 少了电机还香不?测试比亚迪宋Pro燃油版

少了电机还香不?测试比亚迪宋Pro燃油版

2019-11-15 16:41:48 来源:默勒信息门户网

如果我想买比亚迪,我可能会选择一辆新能源汽车。长期以来,比亚迪dm和ev车型的强劲加速性能给人们留下了深刻印象,但这并不意味着比亚迪将放松对燃油车型的重视。例如,完全进化的Song pro在构建燃油模型时非常小心。以“10万级suv产品和智能的新标杆”为目标,上市后两个月内售出1万多辆汽车,并成功成为黑马。那么,如果没有电动机的帮助,市场不会繁荣,为什么它会变得“非常香”?

宋飞(Song pro),作为比亚迪切入A级suv细分市场的第一款产品,入门级燃油版的流行出乎很多人的意料,吸引了我的关注,所以我利用这次测试机会有了一个好的体验。我得到的是宋职业燃油版,这是一个自尊的模式。官方指导价是119,800元。

驾驶质量是用户的真实需求。

Song pro的1.5t涡轮增压发动机,除了将环保标准升级到状态6之外,在过去也略微提高了性能,最大功率增加到118千瓦/5200转/分,最大扭矩增加到245牛米/1600-4000转/分。匹配是一个6速双离合器变速箱,它通过改进内部离合器片、提升变速箱油和优化装配噪音来提高换档质量。接下来,让我们看看它实际上是如何工作的。

在把车送回比亚迪深圳工厂的路上,我发现这个比亚迪松pro燃料版本已经在我手里将近一个星期了,如果你想算的话,已经有将近1000公里了。这“长时间”在一起,它给了这一次的感觉,与比亚迪在我心目中“固有”的印象大不相同。没有马达的帮助,整辆车有了不同的特性,变得更加柔和。然而,不可避免的是,有些人会担心权力是否足够。

虽然松pro燃油版配备了涡轮增压发动机,但其性能可能更接近自然吸气发动机。输出过程相对线性,涡轮机的介入感相对较小,这是我更喜欢的。我认为整体动态性能可以满足日常使用。即使在广州闷热的天气里,空调也一直开着,无论是城市道路还是高速路段,电力都能跟上节奏。

老实说,对于一辆家庭越野车来说,多余的动力不仅仅是需要的,尤其是当一家人开车旅行的时候,我不想让他们在整个旅途中感到紧张。流畅舒适是家人旅行时最需要满足的驾驶感受,也是Song pro Fuel Edition动力调整的起点。因此,绝对爆炸力只能说是足够的。每天中低速行驶仍然跟随着脚,中、后段超车加速的感觉很弱。如果你对权力着迷,请到隔壁房间选择宋专业dm和ev型号。我相信他们会带来一种更好的推进力。

Song pro燃油版提供经济、标准和运动三种驾驶模式。在经济模式下,变速箱积极升档,尽可能保持在高档位,努力保持在高速和低速的最节能状态。此时,驾驶时的直觉感觉是动力相对较软。当需要急速超车时,最好先切换到运动模式。在这种状态下,动态响应更好,但是功率仍然是非常线性的,只是更容易运行。至于日常生活中最常用的模式,我认为这是打开它的最佳方式。它的性能介于上述两者之间。它的电源连接相对平滑且不薄弱。然而,总体调整要平稳,要领先于其他调整,这不是激情,也是不可否认的。

如果宋临燃料版本的动态性能是预期的,那么底盘给我留下了很好的印象,把充满纹理的路面反馈给身体。不可否认的是,它柔软舒适,但地震过滤具有精致先进的性能。例如,路面的细微振动几乎不会传递到座椅上,越过山脊时可以感觉到车身的跳动,但车身的姿态非常稳定,两个“刘海”会过去,坐在上面会更舒服、更放松。

最后,关于智能辅助安全,比亚迪Song pro Fuel Edition这次也做了很多文章,配备了L2+级智能驾驶辅助技术。例如,全速acc自适应巡航、车道保持、盲区监控、碰撞前警告、行人识别等。都有。这也是汽车的卖点之一。2019年,当高级辅助驾驶流行时,搭载L2+智能驾驶辅助技术也能在一定程度上提高Songpro Fuel Edition的产品竞争力。

测试结果相当好。

100公里加速试验:12秒

通过弹射器启动,6速双离合器允许启动速度为2000转/分。此时,宋专业燃料版本有势头越来越大。松开刹车后,司机冲出了汽车。前轮没有明显打滑,车身姿态控制更为合适。然而,换到2档的思考时间稍长,输出强度稍慢,在整个加速过程中向后推挤的感觉并不特别强烈,最终100分的成绩下降到12秒。

100公里制动测试:42.1米

在制动试验中,制动力输出相对稳定。四个225/60 r18童嘉轮胎也紧紧抓住地面,刹车姿势相对出色。在防抱死制动系统和电子制动系统的帮助下,制动过程可以保持线性,车身几乎不会晃动,即使在紧急制动时也是令人放心的。最后,实际测量的100公里制动距离为42.1米,相对平均。

噪音测试:

Song pro燃油版在日常驾驶中噪音很小,隔音效果仍然很好。怠速时,发动机噪音很低,振动也相对轻微,给汽车带来足够的安静感。总的来说,宋飞燃油版的nvh性能超出了我的预期。即使在高速巡航下,噪声控制性能仍然领先于对手,实测数据与实际经验一致。

油耗测试:综合9.78升/100公里

这次,我们对比亚迪松pro的油耗进行了详细测试。驾驶部分涵盖了城市拥堵、高速公路和高速路段,基本模拟了日常车辆的驾驶场景。测试当天天气很热,车内空调温度设定在25℃,两档风量,选择节能驾驶模式,车内只有一名司机。经过长时间的测试,实际油耗计算为9.78升/100公里,但性能没有下降。

视觉增强的颜色和纹理

如果比亚迪过去的设计有些不足,今天,由埃德加等国际顶级设计师组成的设计团队弥补了这方面的不足。尤其是龙脸家族设计语言的建立,让比亚迪在色彩和价值方面走在了前列。现在升级版的龙脸2.0显示出更强的光环,“龙”的元素更加明显。整体设计和精致都是通过上一层楼梯实现的。

关于宋飞的内部装修,第一眼看到驾驶位置就很惊讶。一切设计都很简单,并且有清晰的功能划分。材料的质地明显改善。可旋转的大中央控制屏安装在中央控制台内,稍微向驾驶员倾斜,操作方便,可以适当减少反射现象。内置dilink 2.0智能互联网连接系统移植自安卓系统,功能逻辑好,触摸流畅。第一次开始不需要太多时间。丰富的第三方应用允许汽车毫无问题地玩游戏、看视频、刷颤音和卡拉ok。此外,语音识别还提供了很多人性化的互动对话,沟通过程不会很僵硬。

Song pro燃油版具有非常好的乘坐舒适性,座椅填充物非常柔软,包装也很好。510毫米长的座垫可以起到很好的支撑作用。最令人惊讶的是,后排座椅靠背的角度支持第11档的调整,幅度为110度,只要拉动手柄,靠背就可以反弹到所需的适当角度。坐在宋教授的后排,好好享受吧。你可以随意躺下,中间几乎可以忽略不计,交叉双腿。由于增加了大的全景天窗,视野更广,即使长途旅行也没有抱怨的余地。

结论:逆向市场从来不缺乏高质量的产品。

对许多中国独立品牌来说,逆市场生产高质量的产品是“正确的道路”。你应该知道只有糟糕的市场,没有糟糕的产品。比亚迪Song pro系列赋予每款车型在细分市场中“活出精彩”产品的能力,从而更好地适应市场需求的变化,这本身就是一件罕见的事情。在竞争激烈的100,000级suv市场,成熟的国际设计、高品质的材料和工艺、满足定位动力水平、卓越的乘坐舒适性给人们留下了深刻的印象。总的来说,宋飞的燃油版表现令人钦佩,并没有在所有方面都输给同级别的竞争对手。不足为奇的是,它的销量逆潮流而动,帮助比亚迪在燃油汽车市场站稳脚跟。(照片/文字/照片:太平洋汽车网的中之桃)

新疆11选5投注 江苏快三投注 安徽快3开奖结果

上一篇:把爹娘当“保姆”带孩子,被称为“新型啃老”,简直太“遭人恨”
下一篇:永城煤电拟发行10亿元超短融用于还债